[62] 205 CTI 1.6 - 105cv - AM 88 - Restauration de ma CTI

Bon, la pompe reçue ne va pas, elle sort 1 bar, contre 3 nécessaire... Heureusement, en la mettant en direct, ça l'a dégrippé.

Maintenant, elle démarre, grâce à Bruno
il reste quelques problèmes de masse, et un réglage. et après

tu vois la fin du tunnel ?

Bravo Pierre, quel taf ! Juste une question pourquoi ne pas avoir mis une juppe arrière de gti ?

les news ?

mats16rcgti a écrit:Bravo Pierre, quel taf ! Juste une question pourquoi ne pas avoir mis une juppe arrière de gti ?

J'ai remis celle qui était montée sur la voiture, et je n'ai pas vérifié ... encore un truc à changer

bon, sinon pas de marche arrière et à priori pas de 1ere : la boîte bloque, incompréhensible, elle fonctionnait bien avant. comme j'en ai une autre, échange ce WE et j'espère que c'est la fin des emmerdes

normalement, je suis censé rouler avec dimanche. allez, on va en croiser un max

le mieux est de la monter sur une remorque

Romain

alors les news tu peux passer la vitesse ?

Demain, il me reste la transmission droite à remonter.
Je ferai des photos, t'inquiète

ça y est, tout fonctionne
première sortie ce WE s'il fait sec, et réglage de la géométrie la semaine prochaine

sa va neiger!!!!!!!!!!!!

moqueux d'gins

Voila pourquoi on annonce la neige le 25/11/21 dans le nord

?

Non, je m'y remet ce WE. beaucoup de préparation ces derniers temps pour nos 20 ans, les 18 de mon ainée et son permis. et elle ne veut même pas essayer la 205...
bon, pour l'instant, ça se comprend

Et voilà, elle est comme neuve !




OK, le vieux barbu est passé par là

tu la acheté ou ton socle la voiture à JM roulera avant la tienne

Je ne pense pas. La mienne roule, pas très bien, mais elle roule

ça ne chôme pas depuis la virée en Savoie.

l'explication de la position haute de l'avant :


à gauche la taille proche de l'origine et à droite celle qu'un site connu m'a conseillé ...

une bonne raison de ne pas faire confiance aux sites de vente de pièces pour voitures récentes ...

je mettrai quelques photos de l’avancement

lol a droite des amortisseur de GTI

Chiche romain, tu les monte et je fais une photo de ton 4x4

un coup de disqueuse sur le ressort est c'est bon

lol, vu le prix des ressorts neufs, ça ne vaut pas le coup. ne charge pas trop ta voiture pour l'Yonne

bon, je suis presque au bout des finitions :
amortisseurs bilstein remplacés par des Reckord et ressorts avant proche de la taille d'origine (ça reste plus haut que la plupart des GTI, mais ça ne fait plus 4x4 )
parallélisme fait, il y avait juste 5° d'un côté et 1 de l'autre, merci norauto



résistance de ventilateur changée (et ça marche)
câbles de frein à main changés, ça ne frotte plus (c'était manifestement des modèles pour 1,9l ...)
frein à main réglé
j'en ai profité pour changer les biellettes de boite, les vielles resteront dans le coffre
j'ai aussi changé le bocal de liquide de refroidissement : beau, mais le bouchon est une merde à mettre, donc je ne le conseille pas (peut-être qu'avec un bouchon pastique, c'est mieux. le mien a sauté au bout de 10 mn ... penser à resserrer les crochets



j'ai changé les 4 pneus (morts après la Savoie - pas surprenant vu le parallélisme), Michelin Exalto

il ne me reste que quelques broutilles électriques et je la passe au CT avant la Bourgogne