Direction assistée

Je vais passer en DA pour ma CTI, ma femme la conduira plus facilement. j'ai deux questions :
- la poule damper entraîne la pompe de DA et l'alternateur avec une seule courroie, ou il faut une poulie damper double ?
- quelqu'un pourrait-il me donner la longueur du refroidisseur, je ne l'ai pas eu et c'est simple à fabriquer ?

merci

Ouhaaa, des tonnes de réponses

Donc pour ma première question, c'est poulie simple et courroie plus longue (merci internet)
Pour la seconde, je pars sur 2 m sur la base de photos et cotes sur ma caisse

Me reste une question, la DA a un boîtier plus haut et une connexion différente : c'est adaptable sur ma direction non DA, ou il faut que je trouve la tringlerie spécifique ?

Bonjour,
La colonne de direction assistée est spécifique avec notamment un élément caoutchouc amortisseur des vibrations liées au fonctionnement du vérin hydraulique.
Cordialement

D'autre part les premières directions avaient une entrée de crémaillère avec un axe cannelé et les suivantes (à partir de 1988 ou 1989 de mémoire) un axe d'entrée avec 2 plats et sur la colonne de direction une "mâchoire rabattable" sur ces 2 plats, les 2 montages doivent absolument être appairés.

tu t'emmerde pour pas grand chose sur un cab avec de jante de 1600 ca va bien, il te faut le support de l'alternateur aussi.

merci à tous les 2.
tout est monté pour la DA, sauf cette liaison. je peux évidemment facilement revenir à une direction classique, mais ma moitié va me pourrir
je vais en chercher une sur le coincoin, et si je trouve pas, je remet d'origine

j'ai un support d'alternateur

Merci Romain, mais j'en ai déjà un monté, avec tout le reste.