[01]205 GTI 1L9 - 130cv - AM89 - Rouge Vallelunga

Bonjour,

Je poste ici, quelques photos avant et après

je tes corrigé ton topic ne fait plus de nouveau message tu ouvre ta page et écrit dans répondre.
Ta page seras déplacé dans la rubrique les GTI en cours de remise à l'origine.
T u as fait un gros boulot à suivre......

Merci,
J'ai pas encore tout compris mais ça viendra !

Gros boulot, bravo !

Merci, mais quand je vois les autres resto, je me dit, c'est pas grand chose, ça envoie du lourd quand même !!!

J'ai super galerer pour les pièces,
quand je l'ai acheté, j'étais complètement novice dans le milieu, j'ai encore beaucoup de travail et qui sait, quand j'aurai fini ce moteur, pourquoi pas recommencer.

Mon châssis était plutôt saint, absence de rouille, juste la ou tout le monde sait,

Puis le monteur avait 202000 et il tournais avec du tuyaux d arrosage, je me suis dit celui la, il doit être increvable,

Parcontre l'état de la carrosserie c'était un peu pourri et l'habitacle ! je l'ai acheté comme ça, vide, en gros je connaissais pas son état d'origine mais je voyais à quoi elle pouvait ressembler,

Finalement, j'ai refait une Gti et je suis plutôt content, reste à apprendre avec vous, les bonne ficelle pour monter les échelon,

Puis il faut la finir !!!

Il y a du taf,

Électricité, j'ai pas fini
Intérieur sellerie Ramier et tableau de bord,
Casquette
Et encore quelques finitions à l'extérieur
Rappe de coffre et les anti brouillard

Je cherche si il vous reste des pièces en trop !

paris c'est pas monté un 1 jour
Montant de porte en noir satiné
les casquette fat attendre septembre les refabrications
LP tu trouve chez des revendeur meme en plastique pas de risque de casser le verre, et pas de corrosion...

Salut Andy. Je regarde ton sujet resto. Merci pour les photos de radiateur d’huile. Il nous faut effectivement le même système. Par contre je n’ai pas tout compris dans ta restauration.
La voiture finie c’est laquelle? Celle toute nue au départ ou celle tunée avec le mono bras d’essuie glace?

C'est celle avec le mono bras, l'autre c'est un projet en cours, ou je refait une restauration complète avec préparation course.
Moteur MI16
Arceau omp
Siège bacquet et harnais
Kit carrosserie evo 2 etc...

Tout ça c'est pour plus tard, je n'en parle pas car elle n'est pas gti et ne répondra pas à la charte, mais c'est les seules photos que j'ai de ma gti au début.

Bonjour
Normalement elle va ressemblé à ça !

Salut Andy ,

Une belle restauration . N'oublie pas qu'en tant qu'adhérent au 205 Gti Club de France, tu peux profiter de remises sur les pièces de notre boutique :)

https://www.boutique.205gticlubdefrance.fr/

Bonjour et merci à Romuald pour ces commentaires,

Aujourd'hui, je m'occupe de ça, c'est un peu cracra, je vais voir ce que je peux faire !

Voilà pour ce côté, c'est un peu mieux comme ça !

Bonjour,
Aujourd'hui, je suis dans la mécanique de précision
remplacement de mon kit distribution, filtre à essence, bocal de refroidissement, joint cache culbuteur et joint spi allumage, j'ai quelques fuite donc je n'ai pas encore trouvé l'origine.
Le train avant est terminé , j'ai voulu purgé les freins, résultat des courses,
Etrier de freins arrière foutu, purgeur soudé, en commande, don de plus elle aura 4 frein à disque tout neuf.

Je pense que, les repères de calages, ça sert toujours à quelqu'un !

J'oubliai, très important, le trou pour la pige,
En bas à gauche

elle sera prête pour la sortie fin aout

C 'est bien tu auras de bons freins car tu vas en en avoir besoin pour la sortie, le parcours est sinueux et les étriers vont être sollicités.

Je croise les doigts, 8 ans immobilier dehors, ça ce connaît à chaque boulons, une partie de plaisir, du coup, il y a des surprises et de la casse.

Salut à vous,
Normalement, ça va être un vrai karting, j'avais miser sur ce résultat, mais tranquille, c'est une rescapé, faut pas qu'elle finisse sur le toit
J'espère bien que mes enfants pourront la conduire un jour.!

Bonjour,
Je termine aujourd'hui, les dernières petites bricole, il s'agit des joints culbuteur et joint spi allumage, reste plus qu'à attendre les freins