- mats16rcgti
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[59] 205 GTi 1,9l - 130cv - AM88 - Gris Graphite
Mar 3 Aoû - 14:58
Voilà,
Comme convenu suite à ma présentation, je vous représente donc ma GTI 1.9 AM88 de 1987.
Cette voiture certains la connaissent puisque je l'ai acheté en 2009 à Olivier qui était responsable du club IDF si ma mémoire est bonne.
Depuis, pas mal de pièces changées dessus coté moteur et train avant avec notamment des amortisseurs et PTS, les chemises et segments et coussinets en 2013, collecteur d'échapperment, sondes injecteurs, alternateur etc et elle va désormais sur ses 225 000 km.
Ce matin, elle était au CT :
Verdict, quelques points à surveiller et à corriger :
- le niveau de liquide de refroidissement était un peu bas ;
- la boite suinte un peu ;
- freinage un peu faible coté arrière droit.
- le train arrière est fatigué coté gauche.
Je vais donc suivre en priorité le niveau de liquide de refroidissement et je verrais ensuite pour le reste.
Au passage, si quelqu'un a une bonne adresse pour la réfection du train arrière je prends car je n'ai plus la place de me lancer à la dedans...
Comme convenu suite à ma présentation, je vous représente donc ma GTI 1.9 AM88 de 1987.
Cette voiture certains la connaissent puisque je l'ai acheté en 2009 à Olivier qui était responsable du club IDF si ma mémoire est bonne.
Depuis, pas mal de pièces changées dessus coté moteur et train avant avec notamment des amortisseurs et PTS, les chemises et segments et coussinets en 2013, collecteur d'échapperment, sondes injecteurs, alternateur etc et elle va désormais sur ses 225 000 km.
Ce matin, elle était au CT :
Verdict, quelques points à surveiller et à corriger :
- le niveau de liquide de refroidissement était un peu bas ;
- la boite suinte un peu ;
- freinage un peu faible coté arrière droit.
- le train arrière est fatigué coté gauche.
Je vais donc suivre en priorité le niveau de liquide de refroidissement et je verrais ensuite pour le reste.
Au passage, si quelqu'un a une bonne adresse pour la réfection du train arrière je prends car je n'ai plus la place de me lancer à la dedans...
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- rom58Pilote des Sorties
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Re: [59] 205 GTi 1,9l - 130cv - AM88 - Gris Graphite
Mar 3 Aoû - 16:41
belle auto y a pas mal de société qui propose regarde sur le net sa te coutera moin cher de le refaire si la traverse n'est pas mangé
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- mats16rcgti
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Re: [59] 205 GTi 1,9l - 130cv - AM88 - Gris Graphite
Mer 4 Aoû - 10:17
J'ai vu en effet que dans le Doubs il y a une boite spécialisée, dans l'idéal il faudrait que je trouve un bon carrossier chez qui faire la dépose du train et en profiter pour refaire le dessous de la voiture
Re: [59] 205 GTi 1,9l - 130cv - AM88 - Gris Graphite
Mer 4 Aoû - 10:41
Salut Matthieu,
Prends contact avec Bruno Place, il saura te conseiller pour la restauration de ton train arrière.
Prends contact avec Bruno Place, il saura te conseiller pour la restauration de ton train arrière.
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- mats16rcgti
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Re: [59] 205 GTi 1,9l - 130cv - AM88 - Gris Graphite
Mer 4 Aoû - 18:52
Salut Romuald,
OK merci, Il est sur le forum ?
OK merci, Il est sur le forum ?
- mats16rcgti
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Re: [59] 205 GTi 1,9l - 130cv - AM88 - Gris Graphite
Jeu 5 Aoû - 18:52
Bonjour à tous,
Suite au CT, j'ai refait le niveau de liquide de refroidissement et j'ai fait aussi vidange + filtre pour être sûr qu'il n'y ait pas de liquide de refroidissement dans l'huile (RAS). J'en ai profité pour changer la sonde de température d'huile car j'ai parfois des soucis (çà descend d'un coup) mais à priori çà ne vient pas de la sonde.
Je suis donc aller faire un tour sur autoroute puis petites routes pour faire un test.
Lorsque vous êtes à 4000 tr/min à 130/140 km/h sur une 1.9 avec radiateur d'huile, avez-vous bien l'aiguille de température d'huile au même niveau que moi ?
Suite au CT, j'ai refait le niveau de liquide de refroidissement et j'ai fait aussi vidange + filtre pour être sûr qu'il n'y ait pas de liquide de refroidissement dans l'huile (RAS). J'en ai profité pour changer la sonde de température d'huile car j'ai parfois des soucis (çà descend d'un coup) mais à priori çà ne vient pas de la sonde.
Je suis donc aller faire un tour sur autoroute puis petites routes pour faire un test.
Lorsque vous êtes à 4000 tr/min à 130/140 km/h sur une 1.9 avec radiateur d'huile, avez-vous bien l'aiguille de température d'huile au même niveau que moi ?
- AvantpatMembre du Club
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Re: [59] 205 GTi 1,9l - 130cv - AM88 - Gris Graphite
Mer 11 Aoû - 21:24
Euh oui , il me semble,
ça fait longtemps que je n'ai pas fait d'autoroute avec ma 205 , mais 100°, cela ne me choque pas, après tout dépend de la température extérieure, si il fait chaud cela peut monter à plus de 110/120
ça fait longtemps que je n'ai pas fait d'autoroute avec ma 205 , mais 100°, cela ne me choque pas, après tout dépend de la température extérieure, si il fait chaud cela peut monter à plus de 110/120
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- pierre62217R.D. Pas de Calais
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Re: [59] 205 GTi 1,9l - 130cv - AM88 - Gris Graphite
Jeu 12 Aoû - 7:48
pour ton train arrière, il y aurait une boîte sur Frévent dans le 62 qui ferait ça correctement
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205 CTI 1,6l 105 cv 1988 - 205 GTI 1.9 130 1987 - Camaro RS 350 1970 - Caprice custom coupé 1973 400ci - Silverado 3500 crewcab 1990- C20 custom deluxe 6.2l 1983 - Harley Fatbob 2011 et quelques modernes
- mats16rcgti
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Re: [59] 205 GTi 1,9l - 130cv - AM88 - Gris Graphite
Jeu 26 Aoû - 15:08
Bonjour Pierre, merci pour la réponse. Il s'agit de Gtidugrandnord qui vend également des pièces sur le bon coin ?
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