[73] 205 GTI 1L6 - 105cv - AM 84 - Gris Graphite

Suite à la migration du forum, je vous représente ma 205 GTI 1984 qui affiche plus de 320 000 km...

Une des toutes premières, restaurée en 2010, pas tout à fait stock, mais pas de tunning, si tout va bien elle sera de nouveau restaurée en 2023 avec réparation de la rouille qui a ré apparue à certains endroits et une révision complète du moteur qui a 220 000 km....



Depuis, elle a eu droit au pommeau carré spécifique des 84...

salut, tu pourras ajouter ses caractéristiques et quelques photos de sa restauration, si tu as encore.

bienvenue a cette jolie 84 il lui manque quoi pour quelle soit origine a part les LP jaune ?

rom58 a écrit: bienvenue a cette jolie 84 il lui manque quoi pour quelle soit origine a part les LP jaune ?

Le hayon est un phase 2 car l'origine était mort... le rétro gauche, mais j'ai en stock, pareil c 'est une porte de phase 2.... et qq bricoles...

Mais on l'aime bien comme ça, ça fait depuis 88 qu'on l'a... 33 ans ça commence à faire....

qq photos de la restauration de 2010.....

L'échéance du CT approchant, j'ai rdv avec un copain carrossier pour estimer le coût des réparations.... On verra ce qu'il en ressort au vue des dégâts et travaux à prévoir.....

Je sais que déjà, j'ai environ 1000€ pour le moteur, avec, kit distrib, pochette de joints, coussinets bielles et lignes et synchro de boite, etc...etc...

A suivre....

Bon, ben ça y est...début de démontage pour la 2 ème restauration...

A suivre...

Bon courage pour la restauration

Merci....

Presque prête pour partir en carrosserie....

On a hate de voir la suite de la restauration

J'ai enfin fini ma cabine de sablage....



et je me suis attaqué à qq petites pièces....





Le résultat est plutôt pas mal... à fignoler...

Le but, dans un premier temps, un electrozingage et peut être dans un second temps, un bi chromatage, mais????

qq news.... Le carrossier a attaqué les travaux... Y a du boulot...

pourquoi ta pas couper l'aile derrière l'extension ? ton carrossier traite pas sous les tôles ?

Ils en sont au début, ils grattent au fur et à mesure...

C est prévu plus cire corps creux ;)

Ca y est , je m'y remet... je n'avais pas le temps avant...

Petite question aux spécialistes...

Pour aller dans les coins pour enlever la rouille; rien de tel que le sablage, mais avec quoi?

Sable, verre ou bicarbonate?

Merci d'avance

le sable vas bien

J'ai attaqué le sablage du dessous de caisse, ça va encore, apparemment, ce n'est que de la rouille de surface...







y aura quand même les 2 passages d'ailes arrières à refaire presque entièrement...



Vous utilisez quel marque en convertisseur de rouille, Restom? Wurth ou autre?

Petite question...

Est ce que les hayons de phase 1 sont communes à toutes les 205? Hormis lunette ...

Merci d'avance

oui identique avec l'option rouille aussi

impec merci...

Pour la rouille, oui, c est sûr 🥺

QQ news...

ça traine un peu car j'ai commencé au pistolet de sablage lidl.... donc pas top, j'ai finalement acheté une sableuse Vervor que j'ai de suite modifié vu la piètre qualité des équipements.... ce qu il me fallait, c'était la cuve...

Après qq essais et réglages, c'est reparti...





Y a encore un peu de boulot...



avant



Pendant

la suite...

Prise des compression avant démontage du moteur, 11 sur les 3 premiers cylindres et 10,5 sur le numéro 4...

donc pour un moteur qui a plus de 200 000 km, ça va...

Salut

bon courage pour ta resto,ça me rappel pas mal de souvenirs

JP

Merci ;)

dépose du bloc moteur et trains roulants....

Beau travail et surtout ne te décourage pas afin de pourvoir en profiter plus tard