[79] 205 GTI 1L6 - 105cv - AM86 - Bleu Ming - Origine inconnue

Bonjour à tous,

Je profite de la création de ce nouveau forum pour refaire une présentation complète de cette 205 particulière, tant dans sa configuration que dans son histoire.

Juin 2013, comme presque tous les jours depuis bientôt une dizaine d'année, je regarde les annonces de 205 GTI sur un célèbre site marchand, une annonce attire mon attention. Sans photo, à 1h30 de chez moi, il est brievement décrit une 205 GTI de 85 bleu d'origine. Nous savons tous qu'en 85 il n'y avait pas de bleu puisqu'en France, les premières bleu sont apparus en Juillet 90 avec le Bleu Miami. Je n'ai rien à perdre, j'appelle. Le propriétaire qui l'a depuis 3 ans m'assure que c'est d'origine. Je profite alors d'un déplacement pro aller la voir dès le lendemain. J'arrive sur place. Sans prendre le temps de regarder en détail son état (qui n'était pas terrible, en même temps avec plus de 280 000km il ne fallait pas s'attendre un état concours   ), je lève le capot avec l'espoir d'y voir dessous, encore présent, la ref de la teinte. Coup de bol, elle est partiellement effacée mais on la voit encore. Je tape sur mon téléphone sur google ce que je vois, 1674BKCO, et ça me sort ''Bleu Ming''. Jackpot !!!! Une commande spéciale   .



Je jubile, mais je garde mon sang froid afin d'examiner la voiture et ne pas laisser paraître la ma joie qui m'envahie alors que la négociation n'est pas faite. Je pars l'essayer, malgré son kilométrage elle se montre seine. Vraisemblablement cette voiture n'a jamais été mal traitée. Je tente une petite négo, le propriétaire refuse direct, prétextant que le prix était déjà suffisamment bas, il avait raison (même pour une GTI standard), et me précise que si je ne la prend pas, un de ses copains la rachète pour faire de la poursuite sur terre   ... L'affaire est conclue, je repasserai la chercher quelques jours après avec son CT en poche.

La voici au moment de l'achat :





Une fois ramenée à la maison, le premier travail a été de retracer son historique afin de m'assurer de son authenticité. Contact est alors pris avec l'Aventure Peugeot



J'apprends dans ce mail sa date de sortie d'usine, sa ville de livraison (Peugeot au Chesnay, à coté de Versailles, concession disparue depuis...) mais malheureusement dans leurs archives ils n'ont pas d'info sur la peinture d'origine. Les fiches Corvet sont apparues pour l'AM88 si je ne dis pas de bêtise.

En parallèle, un copain Gendarme me communique ses anciens propriétaires. J'apprends qu'elle en a eu 4 avant moi.
2010-2013 : celui à qui je l'ai acheté ;
1989-2010 : un Monsieur qui habite à 500m de mes Beau-Parents  
1987-1989 : un agent immobilier de Bressuire, la ville que j'habite alors au moment de son achat re
1985-1987 : info effacée du fichier rere
A partir de là, je contacte le 2ème et le 3ème propriétaire :
- le 3ème qui l'a eu pendant 11 ans, je suis allé le voir avec. Il était trop content de la revoir car il la pensait à la casse depuis bien longtemps. En effet, en 2009/2010, c'est sa fille qui l'utilisait et elle avait cassée sa distri, elle l'avait alors donné à un de ses collègues pour pièce. Finalement ce collègue l'a revendu dans la foulé à la personne à qui je l'ai rachetée et qui a juste remis une courroie neuve pour la remettre en route, les soupapes n'ayant pas tapées (il me l'avait dit d'ailleurs, tout ceci était bien cohérent). Photo que le 3ème proprio avait fait en 89 :



- le 2ème propriétaire m'apprend qu'il l'avait acheté chez Peugeot à Bressuire. Il adorait sa couleur bleu mais n'avait pas connaissance de l'exclusivité de cette teinte.

Concernant son 1er propriétaire, je sais qu'il était de Paris car toutes les vitres sont gravées avec une immatriculation en 75, ce que confirme sa livraison dans une concession à 20km de la capitale. D'autres du Club ont fait des recherches... 3 points en ressortent :
- pour que l'info soit effacée des fichiers administratifs, elle n'a pu appartenir qu'à une personne influente et haut placée ;
- la voiture s'est retrouvée dans le réseau Peugeot au bout de 2 ans. Il n'était pas rare dans les années 80 et 90 que des voitures ministerielles s'y retrouvent pour en faire des occasions récentes (pour la petite histoire, la 605 SV24 que mon papa avait acheté en 93 avait au coins du pare-choc avant des tous pour accueillir des drapeaux français   )
- un chauffeur de Matignon affirme l'avoir vu à plusieurs reprises dans la cours de Matignon. Qui était premier Ministre à l'époque ? Le plus jeune Premier Ministre Français, Laurent Fabius...  Jusque là je n'ai pas réussir à confirmer cette information...

Son premier propriétaire reste donc un ministère, mais toutes les infos que j'ai recueilli confirme sa couleur d'origine Bleu Ming. Je vais alors pouvoir entamer sa restauration.

Je m'arrête là pour ce soir, je vous raconterai là suite ultérieurement  

quelle histoire merci jeff

Jeff79 a écrit:Son premier propriétaire reste donc un ministère, mais toutes les infos que j'ai recueilli confirme sa couleur d'origine Bleu Ming. Je vais alors pouvoir entamer sa restauration.

D'un ministère... ou de la Présidence.

C'est un peu étonnant que, pour une voiture du parc d'un ministère ou de la Présidence, la livraison se fasse dans une concession de banlieue alors que les commandes devaient certainement passer par le Siège parisien de Peugeot.
Par contre, ce qui me fait penser à une voiture de l'Elysée, c'est la spécificité de sa couleur et son année de sortie, 1985... ça correspond exactement aux dernières 604 de l'Elysée.

superbe histoire. tu nous mettra des photos de son état actuel

Bienvenue sur le nouveau Forum Jeff! Toujours aussi sympa à lire l'histoire de cette Bleu Ming!

Est ce la voiture qui était dans le reportage de Grégory Galiffi sur Direct Auto il y a quelques temps ( à la base de loisirs de St Quentin si je me souviens bien)?

Carrera a écrit:Est ce la voiture qui était dans le reportage de Grégory Galiffi sur Direct Auto il y a quelques temps ( à la base de loisirs de St Quentin si je me souviens bien)?

Oui c'est bien celle là. Nous n'en connaissons qu'une

JF , le premier bleu apparut sur 205 GTI de série c'est le topaze en 89 et pas le Miami en 91 .

Tu as raison Jérôme, j'avais oublié cette teinte

Comme vous avez sagement attendu, je vous raconte la suite.

Fin 2013, j'ai remis en état sa carrosserie extérieur. Il n'y avait pas énormément de boulot de carrosserie car malgré une peinture en lambeau (au sens premier du terme), elle avait peu de coup et juste un peu de rouille en bas de l'aile arrière droite (classique sur nos 205). La tole a donc été changé à cet endroit et le reste a été débosselé aux quelques endroits enfoncé.







Je l'avais terminé à temps pour l'emmener au 30 ans au Mans



Puis j'ai fait refaire les jantes, l'interieur par l'ami Ndou (lorsque la refabrication du Biarritz a enfin été réalisée), un gros gros nettoyage du compartiment moteur,  restauration du train arrière, bichromatage de certaines pièces etc. etc.





Et elle a également fait sa star sur papier glacé, sur petit écran et à la capitale










Avec tout ça, je l'ai faite expertiser l'été dernier, car sans ça, en cas de sinistre ou de vol, pas sûr que cette 205 affichant près de 300 000km m'aurait été remboursée à sa juste valeur. L'expert (Automobile Club du 79) a reconnu son excellent état, tant esthétique que mécanique (aucun jeu ou bruit parasite où que ce soit), ainsi que sa rareté. J'ai trouvé son estimation cohérente.

rom58 a écrit:

Merci Romain

Hello JF. Toujours bien de revivre son histoire

Je pense que tu as du le faire ou y penser de demander un certificat de naissance avec normalement le code peinture;

Mais si c'est une demande spéciale pour la couleur.....

C'est étonnent qu'aux archives ils n'en savent pas plus avec cette teinte unique pour une 205 GTI.

Faut solliciter le conservateur aprés tout c'est son job non?

En 2013 j'avais, solliciter l'Aventure. Ils, avaient recherché mais n'avaient pas trouvé dans leurs archives (voir mail dans la présentation).

Comment contacter le conservateur ?

Superbe cette couleur.
Sait-on si d'autres couleur "exotique" ont également été sortie comme la tienne?

J'en connais 3 autres :
- une 1L6 115 AM86 Beige Mayfair
- une CTI 1L6 AM91 Bleu de chine full cuir noir (superbe)
- une 309 GTI 16 Rouge Vallelunga

Et pour la petite histoire, on n'avait proposé à mon père en 2001 une 406 coupé Bleu de Chine (non dispo au catalogue) avec interieur cuir Alezan. Je regrette encore qu'il ne l'ait pas prise...

Salut à tous !
ça fait un petit moment que je me pose des questions au sujet de cette gt.. et puis là je tombe sur vos articles.. des infos ?

Salut Jeff !
Il se trouve que j'ai la même en gt..
Pourrais-tu me donner le contact de la personne qui t'a fait l'expertise stp.
Merci d'avance