[57] 205 GTI 1L9 - 122cv - AM94 - Bleu Miami - Série Suisse

Suite à la refonte du forum, je re- présente ma 205 GTI:

Il s' agit d'une série limitée appelée "Suisse", provenant du pays éponyme, dont la date de 1ère mise en circulation  est le 11 Août 1994. Le précédent propriétaire connaissait la voiture depuis qu' elle était neuve, car  c' était la voiture de son patron, et était conduite par l' épouse de ce dernier. Il m' a certifié que cette voiture n' avait pas subi de modifications , et qu' il n' y avait JAMAIS eu de bandeau strié (râpe) sur le hayon.

Il y a 14 ans, lors de mes premiers pas sur ce forum, c' est MOI qui avais fait découvrir cette série aux Membres de ce Club. Un autre forumeur ("Maurizio") possédait la même (achetée d' occasion), et tous le membres du forum tentaient de le persuader de rajouter un bandeau entre les feux arrière (car selon eux, une 205 GTI "sans bandeau", ça n' existait pas). Je suis arrivé, et j' ai donné raison à  Maurizio, en présentant ma voiture.

Caractéristiques:
- N' a existé qu' en Bleu Miami (M0MY) ou Vert Mayerling (M0SB)..
- Absence de bandeau strié sur le hayon.
- Présence de bavettes, et de stickers "Suisse" sue les ailes avant.
- Toit ouvrant coulissant, et autoradio Laser Pioneer  de série.
- Options possibles: Direction Assistée et/ou Anti- Bloquage  de Roues.

Au départ, certains forumeurs étaient totalement incrédules; mais les années ont passé,  d' autres membres ont présenté des voitures identiques à la mienne, et la thèse du "hayon lisse" a été adoptée.

La voici:



Sur le site "autos-series-limitees.fr" (qui totalise actuellement près de 5000 séries limitées automobiles de par le monde), c' est également MOI qui ai fourni au webmestre les renseignements nécessaires à la création de la page de la 205 GTI "Suisse":
http://www.autos-series-limitees.fr/
La voiture en haut de page, c' est la mienne. Quelques temps après la création de la page, un autre internaute (résidant près de Neuchâtel, en Suisse), a également fourni les photos de sa 205 au webmestre du site. Ayant constaté ça, j' ai demandé au webmestre de me mettre en relation avec lui (sachant que nous possédions tous deux une série méconnue de 205 GTI); ainsi fut fait, et depuis, ce "cousin" helvète et moi, sommes amis.

Merci de nous avoir représenté ta voiture , j’espère que tu continueras à poster de belles photos et de pouvoir participer à quelques sorties club dans l'Est de le France

j'adore la couleur ! prends en bien soin

une belle version export

Merci !

Je cherche à faire refabriquer l' autocollant de compartiment moteur qui concerne le liquide de refroidissement sur ma voiture; chez "repro-vignette-auto.com", il y en a plusieurs, mais pas le bon. Sur la 205 de mon "cousin" suisse, il est présent, mais déchiré.
Celui que je cherche est la version "vert chlorophylle" en 6 langues (espagnol, français, allemand, anglais, italien, et arabe ). Ce serait génial si un membre de ce Club possédant une 205 GTI d' origine helvète des dernières années de production pouvait lire ces lignes, et me contacter en MP.

https://www.unedesauvee.com/categorie-produit/peugeot/autocollants-peugeot/page/6/

https://www.unedesauvee.com/produit/autocollant-liquide-de-refroidissement-peugeot-309-205-gti-cti-rallye/

Merci pour les liens, mais ce n' est pas le bon autocollant qui est proposé; idem chez "repro-vignette-auto.com".

Le souci est qu' en fonction des véhicules, des années de mise en circulation, et des pays de commercialisation, Peugeot change des petits détails sur les autocollants ( langues supplémentaires, police de caractères, etc...)

Aujourd' hui,  j' ai sorti ma 205 de son hibernation, car demain, elle ira "chez le docteur": Rien de grave, juste de l' entretien classique (distribution, freinage, etc....) lié au "temps qui passe": Les courroies et les fluides vieillissent, les flexibles de freins craquèlent...

Bonjour 

   Très belle auto ,dans une teinte que j'aime particulièrement après  le rouge ,belle histoire

Elle est superbe.

J ai une 1.9 de 1993, bleue Miami aussi, origine suisse. Je n'arrive pas a savoir de quelle série il s'agit, "Top Line", "Suisse" ou "Miami". Fait étrange, elle a un intérieur en tissus, sans les bordures en cuir et je suis quasi certain que l'intérieur est d'origine au dire de l ancien propriétaire.

Apparemment la série "Suisse" aurait eu l'intérieur tissus mais il est vraiment difficile de trouver des informations précises. Vu qu elle a été repeinte, elle n a pas les logos "Suisse" et a une rape standard a l arrière.
Quel intérieur à la tienne, je suis curieux?

Bonne journée

TOP LINE possédait le full tissue et l'autoradio pionner

ah tu es sûr? excellent merci.

Miami7CH: Je t'invite à surfer sur le site "autos-series-limitees.fr"; tu y découvriras les années de mise en circulation des différentes séries de 205 GTI; si ta voiture est de 1993, c' est soit une "Top Line" ( très probable d' après la description), soit tout simplement une série "normale"... Je t' invite d' ailleurs à créer un sujet dans cette rubrique pour nous la présenter .

Dans mes archives, j' ai retrouvé une photo d'une 205 GTI "Suisse" en Vert Mayerling:



Bien entendu, les barres de toit ne sont pas d' origine...

Laio.

Comme quoi il n'y a pas eu que des bleues Miami........Y aurait il d'autres couleurs?

Non, uniquement Bleu Miami et Vert Mayerling (comme précisé dans le 1er message).

Ma voiture a quitté l' agence Peugeot hier, après avoir subi quelques interventions:
- Remplacement de la distribution, de conduites et flexibles de frein, du radiateur moteur, des bougies
- Purge des liquides de refroidissement et de freins, et de l' huile de direction assistée
- Ajout de deux graisseurs sur le train arrière, et injection de graisse

Prochainement, il faudra encore changer les pneus, car ceux en place sont vieux, et commencent à fissurer .

de nous faire partager ces moment de bonheur

Ma voiture a passé environ un an à se faire admirer dans un conservatoire automobile, à 50 kilomètres de chez moi:
https://www.dufcc.com/fr/conservatoire-automobile.html

Je suis allé la récupérer , et ce matin, elle est repassée au contrôle technique, lequel a été validé pour 2 ans. Il y aura cependant divers travaux à prévoir (et qui étaient prévus, mais repoussés, faute de temps), notamment le remplacement des pneus (qui ne sont pas usés, mais vieux...).