[72] Le Mans Classic - Les 100 ans du circuit - 29 juin au 2 juillet 2023

Bonjour à toutes et tous !

Pour la 11ème édition du Mans Classic et pour fêter les 100 ans du mythique circuit des 24H du Mans, le 205 GTi Club de france participera une nouvelle fois à la prochaine édition du Mans Classic qui se tiendra du 29 juin au 2 juillet 2023 !

Après une grande première en 2014, une 2d participation en 2016 avec comme récompense la 3ième place au concours des Club, et une 3ième participation en 2018, ce sera pour le club la 4ième participation à cette grande messe de l'automobile ancienne. A ne pas rater !  

SERIEUX COMME LE PLAISIR

Depuis 2002, Le Mans Classic est devenu le complément nécessaire des 24 Heures du Mans, leur prolongement. Et en quelque sorte le conservatoire de toutes les techniques nées et affûtées ici, année après année. Les pilotes qui se risquent au volant de gloires du passé se sont aperçus que la maîtrise de ces machines était à chaque fois une affaire bien différente. Le même sport, sans doute : de la vitesse, de l’adhérence, et la concurrence de ceux qu’il s’agit de doubler, puis de laisser derrière ! Mais des savoir-faire totalement différents à chaque fois, depuis les hautes sauterelles, déjà si rapides, des années vingt, jusqu’aux monstres de puissance des années soixante-dix. Que l’art de les piloter ne se perde pas, telle est la mission du Mans Classic. Une affaire sérieuse comme le plaisir !

PROGRAMME

Trois jours pour tout voir, tout faire : pas sûr ! Parions que lorsque les portes du Mans Classic se fermeront, vous ne serez pas venu à bout de tout, mais que vous aurez listé ce qu'il vous restera à faire en 2023...

JEUDI 29 JUIN - 14:00 – 18:00 - Ouverture des paddocks et du village au public

• Accueil des concurrents et des clubs
  
• Animations, expositions, village d’exposants
  

VENDREDI 30 JUIN - 08:00 – Tard dans la nuit Ouverture du circuit au public

• Sessions / clubs Parades et baptêmes
  
• Plateaux de supports Essais de jour / Qualifications
  
• Plateaux Le Mans Classic Essais de jour / Qualifications
  
• Parades
  

SAMEDI 1 JUILLET - 08:00 - Ouverture du circuit au public

• Sessions / clubs Parades et baptêmes
  
• Plateaux de supports Courses
  
• Début de la course, Little Big Mans Course – Départ Le Mans
  
• Plateaux Le Mans Classic Courses – Départ Le Mans
  

DIMANCHE 2 JUILLET

• Plateaux Le Mans Classic Courses – Départ Le Mans
  
• Fin des courses Le Mans Classic
  
• Remise des prix
  

18:00 Fermeture du circuit au public

LA COMPÉTITION

La piste - la plus enviée du monde…
• 6 plateaux : des essais de jour et de nuit dès le vendredi, 18 courses samedi et dimanche

Plateau 1 : 1923-1939

Les Pionniers et la poussière,puis la domination des 8 cylindres en ligne.
En 1923, tout est encore très neuf, l’idée même d’un circuit, que l’on a fini par préférer aux courses de ville à ville, et surtout cette folle ambition “d’améliorer la race automobile” avec un critérium de 24 heures ! Le plus souvent, ce sont des concurrents privés, plutôt que des constructeurs, qui osent s’y frotter. Mais ce spectacle inédit est bientôt très populaire et, du monde entier, on se presse pour y participer.

Le Mans Classic est l’occasion de redécouvrir cette ambiance. Certaines participantes du plateau 1 ont 90 ans et plus… La plupart ont des boîtes non synchronisées… Certaines n’ont de freins que sur les roues arrière, mais elles dépassent les 160 km/h sur les Hunaudières… Toutes sont poussées à leurs limites !

Si vous avez la chance d’aligner une “avant-guerre” au Mans Classic, sur le grand circuit de ses exploits, vous ne l’oublierez pas, et le public non plus.


Le Mans Classic 2018 - Crédit photo : Pierre-Yves Riom



Plateau 2 : 1949-1956

Les Verts sont de retour !
Pour la reprise après dix années d’interruption, nombre de marques ont disparu au profit de nouvelles autres comme Jaguar et Ferrari, qui grimpent en cylindrée et installent leur domination.

C’est d’ailleurs le constructeur italien qui s’adjuge
la première course d’après-guerre. Cependant, les années 50 sont indéniablement les années Jaguar, Types C et D en tête alors Talbot (1950) et Mercedes (1952) défendent durement leur victoire.

Le Mans demeure LE rendez-vous des “sorciers de la mécanique”, des amateurs passionnés qui préparent la course toute une année pour 24 heures de gloire, ou de déboires. Leurs “spéciales”, souvent à leur nom, font feu de tout bois, des plus gros moteurs Delahaye jusqu’aux plus petits Panhard qui, sous le capot des Monopole et des DB, moissonnent régulièrement le très convoité Indice de Performance.


Le Mans Classic 2016 - Crédit photo : Benjamin pour News d'Anciennes



Plateau 3 : 1957-1961

Les Rouges passent… et gagnent !
Après avoir asservi les 1000 Miglia, Ferrari s’impose au Mans avec sept victoires à partir de 1958, année où sur 24 heures de compétition, quinze se disputent sous la pluie et trois de déluge…

Cependant en 1959, Aston Martin se glisse, entre deux, sur la première marche pour sa seule et unique victoire au Mans, confirmant ainsi son succès au Nürburgring. La firme anglaise ne réitérera pas l’année suivante, même si elle réalise l’exploit de voir deux de ses cinq voitures figurer parmi les 13 rescapées des 55 engagées.

En 1961, Ferrari fait aussi bien que Bentley et Jaguar en accrochant une cinquième victoire.


Le Mans Classic 2018 - Crédit photo : Benjamin pour News d'Anciennes


Plateau 4 : 1962-1965

Cavallino encore et toujours,mais les Américains débarquent…
En 1962, Ferrari monopolise le podium et devient le constructeur le plus titré dans la Sarthe alors qu’après quatre victoires en huit participations, Olivier Gendebien annonce une retraite plus que méritée. Cette année-là voit 11 GT parmi les 13 premiers.

En 1963, Le Mans découvre la turbine avec BRM/Rover qui reviendra en 1965. Si cette même année voit encore la victoire du Cavallino, Ford débute discrètement sur les terres mancelles avec une Lola GT moteur Ford pour revenir en force l’année suivante avec trois GT40 et deux Cobra Daytona. Le regretté Phil Hill lui offre également le record du tour !

Même la neuvième victoire Ferrari est américaine puisqu’elle est remportée par la 275LM du N.A.R.T (North American Racing Team) !


Le Mans Classic 2016 - Crédit photo : Benjamin pour News d'Anciennes


Plateau 5 : 1966-1971

C’est… l’Amérique toujours, mais Porsche assure.
Dès 1966, le moteur central prend l’avantage. Ford montre les dents et terrasse Ferrari pendant deux années de duels spectaculaires, allant même jusqu’à monopoliser le podium en 1966.

L’année 1967 voit les 24 Heures du Siècle, tant la qualité du plateau est exceptionnelle. Egalement année de tous les records, elle conduit les instances sportives à réguler la cylindrée des prototypes.

Le géant américain persiste et signe en 1968 puis en 1969 : la Ford GT40 a acquis ses lettres de noblesse.

C’est alors au tour de Porsche, qui change de vitesse et bat des records qui tiendront quatre décennies avec 222,3 km/h de moyenne sur 24 heures en 1971, de s’imposer.


Le Mans Classic 2016 - Crédit photo : Benjamin pour News d'Anciennes


Plateau 6 : 1972-1981

Ford s’impose, Matra s’accroche, Porsche guette …
En 1972, une modification du règlement anéantit les Porsche 917. Fins prêts, les V12 Matra prennent la relève pour trois victoires d’Henri Pescarolo, puis … s’en vont.

L’édition 1975 est domptée par la Gulf Mirage (1ère et 3ème places) qui permet à John Wyer de rejoindre les rangs des maîtres de l’endurance. C’est également la première des trois années victorieuses successives de Jacky Ickx qui donnent au champion belge l’occasion de partager le record des victoires avec son compatriote Olivier Gendebien. Record désormais battu par le Danois Tom Kristensen qui en a totalisé neuf en 2013.

Mais en 1978, c’est au tour du Coq Gaulois de chanter. Renault gagne sur toute la ligne avec l’Alpine qui, aux mains des Français Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud, tient la dragée haute de bout en bout à Porsche alors que celle d’un autre pilote français, Jean-Pierre Jabouille s’accapare le record absolu.

En 1979, le circuit est modifié. Juste avant qu’apparaissent sur la piste les Ferrari BBLM et les BMW M1 et que Porsche attaque une collection de victoires dont le nombre reste, de nos jours, inégalé.


Le Mans Classic 2018 - Crédit photo : Benjamin pour News d'Anciennes


Endurance Racing Legends

L’Endurance Racing Legends fait entrer Le Mans Classic dans une nouvelle ère, celle des GT1 et autres LMP1. Avec ce plateau, l’évènement couvre désormais l’histoire des 24 Heures du Mans sur une période allant de 1923 à 2010 !
Après un simple plateau de démonstration en 2018, l’Endurance Racing Legends se joint aux plateaux historiques pour une épreuves qualificatives spectaculaire avec des voitures particulièrement appréciées des jeunes spectateurs : les GT et les prototypes des années 1990 et 2000. Ce sont ces deux générations de voitures qui animeront cette année Le Mans Classic. Pour cette première, elles seront plus de 70 en piste et pas des moindres : Aston Martin DBR9 (2005), Bentley Speed 8 (2003), Cadillac Northstar LMP-01 (2000), Dodge Viper GTS/R (2002), Ferrari 333 SP (1999), Ferrari 550 Maranello Prodrive (2002), Lola-MG EX257 (2004), Lotus Elise GT1 (1996), Maserati MC 12 GT1 (2005), Panoz Esperante GTR1 (1997)…




Groupe C Racing

En vigueur de 1982 à 1993, le règlement du Group C a engendré des voitures légendaires qui ont écrit quelques-unes des plus belles pages des 24 Heures du Mans et du Championnat du Monde d’Endurance.

D’abord dominée par les Porsche 956 – malgré la résistance valeureuse des Lancia LC2 – la compétition s’est progressivement renforcée pour atteindre des sommets avec la montée en puissance des Jaguar, Mercedes, Toyota, Nissan et Mazda. Aux côtés de ces grands constructeurs, les « artisans » comme Cougar, Dome, Rondeau, Spice ou WM pouvaient encore s’illustrer grâce à une interprétation habile du règlement basé essentiellement sur une limitation stricte de la consommation en carburant. Abandonnée au début des années 90 après une période de cohabitation avec les Sport 3.5 (Peugeot 905, Jaguar XJR-14, Toyota TS010, etc.), l’ère des Group C reste considérée comme le véritable Age d’or de l’Endurance pour la plupart des spécialistes de la discipline.

Nouveau en 2023
Nouveauté de l’édition 2023, les concurrents du Group C Racing auront une occasion supplémentaire d’affronter les 13 kilomètres du circuit des 24 Heures. En effet, Le Mans Classic qui leur proposait une course de 45 minutes le samedi midi en ouverture de l’évènement, leur offre désormais également une course sprint de 30 minutes le dimanche, au petit matin.


Le Mans Classic 2022 - Crédit photo : Benjamin pour News d'Anciennes


Porsche Classic Race Le Mans

Porsche France et Peter Auto réunissent un plateau exceptionnel de plus de 70 Porsche historiques dans une course disputée sur le grand circuit du Mans où le constructeur allemand détient le record de 19 victoires aux 24 Heures.

Cette course met en scène les modèles allant des premières 911 (1965) dont les versions course étaient alors encore très proches des modèles de série, jusqu’à aux dernières 935 (1981) dont les versions les plus puissantes approchaient, voire dépassaient les 800 chevaux. Pour participer, les véhicules doivent être équipés d’un passeport technique en règle et les inscriptions se font sur dossier avec validation par Peter Auto.

Le départ de la Porsche Classic Race Le Mans sera donné pour une durée de 50 minutes. La veille, les concurrents auront l’occasion de disputer deux séances qualificatives de 45 minutes (la première dans la matinée, la seconde dans la soirée).




The Benjafield’s Le Mans Centenary Race

La belle histoire et les victoires de Bentley au Mans vers la fin des années 20, voici ce que le nouveau plateau monté en en association avec le Benjafield’s Racing Club*, nous promet de nous faire revivre à l’occasion de cette édition du centenaire.  

Une cinquantaine de Bentley Boys de nos jours au volant de bolides que pilotaient ceux d’avant-guerre  – 3 Litre Sport, 4,5L Tourer et autres Speed-Six seront là pour nous rappeler qu’à leur époque, elles étaient les représentantes des plus fameuses automobiles du début du 20° siècle et que Bentley était l’un des constructeurs automobiles les plus célèbres. 

LES ESPACES CLUBS - LE PLUS GRAND RASSEMBLEMENT INTERNATIONAL DE CLUBS

Le Mans Classic est bien la grand-messe de l’automobile et qui mieux que les propriétaires de voitures anciennes pour la célébrer ? Qu’ils soient membres d’un club ou collectionneurs indépendants, comme pour tous ses événements, Peter Auto met à l’honneur tous ceux qui sont la mémoire passionnée de l’automobile.

Pour les accueillir, l’enceinte du circuit du Mans se transforme ainsi en un gigantesque musée éphémère, le plus grand du monde qui accueille plus de 8 500 voitures de toutes marques et de tous genres, dont le point commun est d’être en parfait état et de répondre aux critères de sélection.

Si les voitures sont un pôle d’attraction, la réciproque est également vraie ; puisqu’elles bénéficient de nombreux avantages pour que leurs propriétaires deviennent les spectateurs privilégiés du Mans Classic. Selon le cas – club de marque ou club multimarque et propriétaire individuel-, ils peuvent exposer leur belle monture au sein d’un espace dédié.



Nous concernant, nous aurons bien entendu un espace réservé 205 GTI Club de France comme pour les précédentes éditions. La localisation n'est pas encore définie et est en cours d'attribution.

Pour y accéder, veuillez à bien renseigner le nombre d'accès véhicule souhaité à l'espace club sur le bulletin d'inscription. La priorité sera donnée aux membres du club.

Pour les non membres désirant s’inscrire,  votre véhicule doit impérativement respecter la charte du club . Celle-ci devra être retournée signée à avec le bulletin d’inscription.
Des photos* récentes du véhicule devront être envoyées à l’adresse e-mail suivante : secretaire@club205gti.fr.
(*) Photos : ¾ avant, ¾ arrière, intérieur et moteur.

LE HORS PISTE

► La vente aux Enchères Artcurial
► Les villages Exposants
► La restauration
► La fête
► Le Drive-In
► Les Constructeurs
► Les clubs

LE DRESS CODE

Il est demandé aux spectateurs de visiter Le Mans Classic correctement vêtus, en hommage à tous les acteurs de ce show éphémère qui souvent arrivent de loin. Ces derniers apprécient de recevoir des visiteurs qui ont pris le même soin qu’eux à s’habiller. Il y a de nombreuses manières d’arborer une tenue « sport-chic », en témoignent les propositions ci-dessous de notre habilleur officiel Vicomte A.

À chaque époque ses codes, mais à aucun moment, jamais, short et tee-shirt n’ont été synonymes d’élégance, alors qu’un simple polo, un chemisier, un pantalon droit y réussissent si simplement… Auprès des plus belles voitures du monde, tâchons de ne pas faire tache. C’est une politesse et surtout, c’est un jeu ! « Tenue correcte exigée » ? C’est trop sèchement dit, mais il y a de ça. Soyez paré à ne pas déparer, parez-vous comme il vous paraît bon. Habillez-vous selon le temps qu’il fait et le temps qui vous plaît. Les modes et les vêtements se perdent insensiblement. En retrouver ne serait-ce que le nom (gilet, jaquette, pardessus, salopette, gabardine et trench-coat) c’est déjà voyager dans le temps et s’intégrer au show.

HEBERGEMENT

Pour les hébergements, voici une liste d'hôtel à proximité du circuit.
H24 HOTEL :
8 av du Panorama
72100 Mans (Le)
Tél:02 43 750 750
----------------
Green 7
447 av Georges Durand
72000 Mans (Le)
Tél :02 43 40 30 30
---------------
B&B Le Mans Sud
ZAC de la Rivière 9 r E Sylvain Bollée
72230 Arnage
Tél : 08 92 78 80 52
---------------
Brit Hôtel Restaurant Le Cottage
Rue de la Gémerie
72230 Arnage
Tél : 02 43 21 25 25
---------------
Hôtel Restaurant Campanile Le Mans
bd Pierre le Faucheux r de la Gémerie
72230 Arnage
Tél : 02 43 21 81 21
---------------
Hotel F1 Le Mans Sud Arnage
ZI Sud,
Plan d'eau de la Gemerie, rue de la Gemerie
72230 Arnage
Tél : 08 91 70 52 70
---------------
Hôtel Marmotte
2 rue Ernest Sylvain Bollée
72230 ARNAGE
Tél : 02 43 83 52 70
--------------
L'Arlequin
83 av Nationale
72230 Arnage
Tél : 02 43 21 10 29
--------------
Hotel Agora
11 pl François Mitterrand
72230 RUAUDIN
Tél : 02 43 86 85 03
--------------
Hôtel Restaurant Kyriad Le Mans Sud Mulsanne
Rue des Pins
72230 Mulsanne
Tél : 02 43 77 33 77
--------------
Hôtel Mercure
17 r Pointe
72100 MANS (LE)
Tél : 02 43 72 27 20
--------------------------------------

Les campings :
- Plusieurs aires d'accueil sont ouvertes et gérées directement par l'ACO. Voir avec le Service Billetterie ACO -  Téléphone : +33 (0)892 697 224 (0.34€/min) - Mail : ticket@lemans.org
- Camping au Chateau de Chanteloup : Château de Chanteloup 72460 SILLE-LE-PHILIPPE
contact@chateaudechanteloup.com - +33 (0) 2 43 27 51 07 http://www.chateau-de-chanteloup.com/
- Camping du Mans : Allée des Ormeaux, Lieu-dit La Châtaigneraie 72530 Yvré-l'Evèque
contact@campinglepontromain.fr - +33.(0) 2.43.82.25.39 - http://lepontromain.onlycamp.fr
- Camping de Spay : Route d'Arnage Le Houssay 72700 SPAY
camping-spay@wanadoo.fr - +33 (0) 2 43 21 16 58

CONCOURS CLUBS

Lors de l'édition 2016, sur 180 Clubs présents nous avons remporté le 3ième prix du concours des Clubs !
Nous remettons en 2023 notre place en jeux. Toujours sous la houlette de la FIVA et de la FFVE, ce concours reste ouvert à tous les clubs présents. La qualité des voitures rassemblées, leur diversité et l'aspect didactique et original de l'exposition seront des critères de notation.

INSCRIPTIONS

Pour les retardataires, il est encore possible d'obtenir des billets. Merci d'envoyer votre bulletin au plus vite.  

• Billet enceinte générale
  
• Package 1 : Enceinte Générale + Paddocks
  
• Package 2 : Enceinte Générale + Paddocks + Tribunes ( Wolelck ou Tertre Rouge)
  

Il n'est plus possible d'obtenir un accès voiture


Pour toutes les informations concernant cet évènement, un seul contact, notre secrétaire Romuald SAINTHÉRAND à
secretaire@club205gti.fr.

Informations importantes - 21 mars 2023

• Fort du succès de l’événement, nous ne pourrons pas dépasser les 10 voitures inscrites! Ne tardez plus à vous inscrire!  
  
  
• La tribune SIKO n'est plus disponible. Il ne reste plus que la tribune WOLLECK et TERTRE ROUGE.
  

Une précision, mettant cette année en place un tarif membre et non membre. Si vous êtes membre du Club, vous pouvez acheter le type et nombre de pass que vous souhaitez au tarif membre. Pour les non-membres, même principe mais au tarif non membre.

En espérant vous voir nombreux au Mans !

FOIRE AUX QUESTIONS

• J'ai déjà acheté mes billets, puis-je tout de même avoir accès à l'espace club avec ma 205 GTI ?
  

Oui vous pouvez avoir accès à l'espace club uniquement sur la ou les journées de votre billet. Il suffit alors d'en informer le club pour la réservation de votre macaron " Espace des clubs". Seules les 205 GTI, CTI, Gentry, Griffe, Rallye et 309 GTI/GTI16 sont acceptées sur notre emplacement club.

• Le billet enceinte Générale (64€) est-il valable pour les 4 jours ou une seule fois?
  

Le billet enceinte générale est valable durant la totalité de l'évènement soit du Jeudi 29 juin au dimanche 2 juillet. Vous pourrez donc venir tous les jours avec ou sans votre 205 GTI.

LES INSCRITS        

1. Romuald S - Membre N°175 - 1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM84
   
2. Mathieu L - Membre N°593 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM91
   
3. Fabien D - Membre N°909 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM85
   
4. Olivier B - Membre N°681 - 1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule - 205 GENTRY AM92
   
5. François G - Membre N°1017 -1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L9 AM92
   
6. Pascal G - Membre N°1196 - 1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks2- Tribune Tertre Rouge - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM91
   
7. Fabrice G - Membre N°1089 -1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM87
   
8. Guillaume D - Membre N°191 - 3 Entrées Enceinte Générale  - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L9 AM91
   
9. Thomas B - Membre N° 490 - 2 Entrées Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM84
   
10. Antoine G - Membre N°1117 - 1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule 205 GTI 1L6 AM87
    
11. Jean-François T - Membre N°210 - 2 Entrées Enceinte Générale + Paddocks1
    

Super Romuald!!!!

Le bulletin d'inscription ainsi que le règlement CB sont désormais disponible.

Voir en bas de la présentation de Romuald.

Je passerai vous voir le vendredi, j'ai déjà mon pass.
Attention, il est difficile d'avoir une place en hôtel

pierre62217 a écrit:Je passerai vous voir le vendredi,  j'ai déjà mon pass.
Attention, il est difficile d'avoir une place en hôtel

Pierre, viens-tu avec ta 205 CTi?

Salut Romuald, je ne sais pas encore. Il faut que je vérifie si je peux la garer en sécurité au gîte. Sinon, ce sera la bleue

pierre62217 a écrit:Salut Romuald,  je ne sais pas encore.  Il faut que je vérifie si je peux la garer en sécurité au gîte.  Sinon,  ce sera la bleue

Très bien Avec la CTi ça serait top!

Informations importantes - 21 mars 2023

• Fort du succès de l’événement, nous ne pourrons pas dépasser les 10 voitures inscrites! Ne tardez plus à vous inscrire!  
  
  
• La tribune SIKO n'est plus disponible. Il ne reste plus que la tribune WOLLECK et TERTRE ROUGE.

Bonjour , présent également

Pour ceux qui cherche un hébergement , l'office de tourisme propose des  HÉBERGEMENTS CHEZ L’HABITANT . voici leur numéro de téléphone 0243281722 .

Autre hébergement possible à St Saturnin suite à un désistement  , mais faire vite .téléphone 0625925198

Sinon le camping de Spay est complet ce WEEK END là .

Coucou ,

Va falloir que je m'affole ,plus de tribune de dispo ?

Rallye 76 a écrit:Coucou ,

Va falloir que je m'affole ,plus de tribune de dispo  ?

Salut Rodolphe,

La tribune SIKO n'est plus disponible. Il ne reste plus que la tribune WOLLECK et TERTRE ROUGE.

Bon weekend

A ce jour, le 205 GTi Club de France est inscrit au Mans Classic avec 10 voitures.
Merci à tous pour vos inscriptions  

Attention !   Il n'est plus possible d'obtenir des Accès voiture Espace Club.
Nous avons atteins le quota donné par Peter Auto. Notre demande pour des accès supplémentaires nous a été refusé.  

Ceci-dit Peter Auto nous accorde des entrées supplémentaires pour les packages 1 et 2 avec tribunes Wollek ou Tertre Rouge. Si cela vous intéresse je vous conseille d'envoyer rapidement vos bulletins d'inscriptions.

Je confirme l'annulation de mon inscription .

A dans 2 ans

Rallye 76 a écrit:

Je confirme l'annulation de mon inscription .

A dans 2 ans

Chèque détruit

Ci-dessous la liste des inscrits ( bulletin et règlement reçu   ):

1. Romuald S - Membre N°175 - 1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM84
   
2. Fabien D - Membre N°909 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM85
   
3. Olivier B - Membre N°681 - 1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule - 205 GENTRY
   
4. François G - Membre N°1017 -1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L9 AM92
   
5. Pascal G - Membre N°1196 - 1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1- Tribune Tertre Rouge - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM91
   
6. Fab85 - Membre N°1089 -1 Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI GRIFFE
   
7. Mathieu 72 - Membre N°593 - 1 Accès Véhicule - 205 GTI 1L6 AM91
   
8. Guillaume D - Membre N°191 - 3 Enceinte générale - 1 Accès Véhicule205 GTI 1L9 AM91
   
9. Tubs60 - Membre N° 490 - Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule 205 GTI 1L6
   
10. Antoine G - Membre N°1117 - Entrée Enceinte Générale + Paddocks1 - 1 Accès Véhicule 205 GTI 1L6 AM87
    
11. Jean François T - Entrée Enceinte Générale + Paddocks1
    

Bonsoir , on  pense venir vous voire dimanche le mans classic avez vous des place a vendre ou pas ,mais je serai que fin juin après le mans

Bonjour Florent,

Les inscriptions sont fermées ; Peter Auto n'ayant plus de places à nous vendre. Il faudra voir directement sur le site de LMC
https://www.lemansclassic.com/billets-packages/

A bientôt

Bonjour à tous !  

A l'attention des inscrits !  

Le Mans Classic approche à grand pas et nous vous remercions de votre inscription ! Dans quinze jours nous participerons à la 11ème édition LMC qui célébrera le centenaire des 24H du Mans du 29 juin au 2 juillet 2023!

Votre inscription via le 205 GTi Club de France vous permettra de vivre la course dans des conditions exceptionnelles au cœur de l’événement.

L’envoie des commandes est en cours et vous devriez recevoir votre billet et accès espace club ( achetés via le club) début de semaine prochaine.

Pour préparer au mieux votre venue, nous vous prions de bien vouloir consacrer quelques minutes à la lecture attentive de la newsletter envoyée par mail et des documents qui l’accompagnent.

Vous trouverez en pièces jointes du mail :
• La newsletter avec les plans d’implantation des Espaces Clubs & Collection. Nous aurons l’emplacement N°34 sur le Bugatti ( voir page .
• La Timetable officielle du week-end





Près de 9 200 voitures de Clubs  sont attendues pour ce grand week-end de passion automobile.

Afin de fluidifier au maximum les accès, voici ci-dessous les points importants :


PROCÉDURE À VOTRE ARRIVÉE :

1. Pour l’accès au circuit, nous vous invitons ainsi à suivre l’itinéraire « Vert » et vous diriger vers la « PORTE GARAGE VERT ».
2. Avant l’arrivée sur le circuit, chaque participant doit avoir collé son sticker d’accès voiture en haut à gauche du pare-brise
3. Chaque passager doit avoir son billet d’accès à portée de main, afin de le présenter au contrôleur à l’entrée.

Dans l’attente de tous se retrouver sur ce mythique circuit des 24H, nous vous souhaitons une bonne lecture des documents joints et restons disponibles pour toute question complémentaire


A très vite en Sarthe !

Romuald

Salut mon Romu,

J'ai bien reçu mes 2 entrées, c'est parfait. Merci à Thierry pour l'envoi

C'est super que le Club ait pu avoir un emplacement à cet endroit du circuit, ce sera bien plus sympa et bien moins poussiéreux que l'emplacement des précédentes éditions.

Ma voiture ne sera pas très loin

A dans 10 jours...

Yes places bien reçues, merci Thierry et merci au club de pouvoir y être, c'est passé de justesse lol
L'emplacement de la dernière édition a été refait, ils ont fait des travaux cette année (l'année dernière c'était encore poussiéreux)

Jeff79 a écrit:Salut mon Romu,

J'ai bien reçu mes 2 entrées, c'est parfait. Merci à Thierry pour l'envoi

C'est super que le Club ait pu avoir un emplacement à cet endroit du circuit, ce sera bien plus sympa et bien moins poussiéreux que l'emplacement des précédentes éditions.

Ma voiture ne sera pas très loin

A dans 10 jours...

Jeff,

Parfait! Oui un nouvel emplacement pour notre 4ème participation. Après le Dunlop, place au Bugatti!

Guillaume a écrit:Yes places bien reçues, merci Thierry et merci au club de pouvoir y être, c'est passé de justesse lol
L'emplacement de la dernière édition a été refait, ils ont fait des travaux cette année (l'année dernière c'était encore poussiéreux)

De rien, merci à toi pour ton inscription.

L'emplacement au Bugatti va nous changer!

Le plan général est maintenant accessible depuis le lien ci-dessous:
https://www.lemansclassic.com/wp-content/uploads/2023/06/PlanGeneral_A4_LMC2023.pdf

Implantation des clubs
https://www.lemansclassic.com/informations/plans/implantation-clubs/

Dernières informations de l'organisation:

Cette édition prend la tournure d’une magnifique fête qui rassemblera tous ceux qui comptent dans le domaine de l’automobile. Pilotes, voitures, clubs, collectionneurs, constructeurs, exposants, spectateurs, et bien sûr le staff… tout le monde a répondu présent.
Le staff de l’événement sera présent sur l’ensemble du site pour vous renseigner et vous accompagner.
Pour les cas d’urgences, une permanence est mise en place au QUARTIER GENERAL / PC CLUBS situé dans le village : Garden n°4.

Sold-out le vendredi et le samedi ! La 11ème édition du Le Mans Classic ne résiste pas à l’enthousiasme général des spectateurs. Seulement 2 000 places le dimanche sont toujours en vente sur la billetterie officielle : https://ticket.lemansclassic.com/content

Code vestimentaire :

Nous vous rappelons qu’il est demandé aux spectateurs de visiter Le Mans Classic correctement vêtus, en hommage à tous les acteurs de ce show éphémère. Il y a de nombreuses manières d’arborer une tenue « sport-chic », en témoignent les propositions ci-dessous.
Pour les plus âpretés d’entre vous, un concours aura lieu dans le village avec des accès en Pré-Grille à gagner.

Bjr , on passera vous voire le samedi nous arrivons le vendredi soir

Super week-end au Mans , superbe édition!
Merci au club d'avoir permis d'y être, content de vous avoir revu!!

J'essaierais de mettre des photos un peu plus tard