Visserie 205

je démarre un sujet pour recenser les caractéristiques de la visserie, que je mettrai à jour à l'avancement de la restauration de ma CTI. en cas d’erreur ou d'omission, n'hésitez pas !

Suspension avant :
- 2 vis 6 pans  M10 x 65 pas 150 avec écrou freiné
- 2 rondelles diamètre 38 (ext)/14(int) ep 3mm
- 2 rondelles diamètre 29(ext)/14(int) ep 2mm

Train arrière :
- 2 vis 6 pans M8 x 20 pas 125
- 2 vis6 pans  M12 x 85 pas 125 avec écrou freiné - filetage sur 25 mm
- 2 vis 6 pans M12 x 65 pas 125 avec écrou freiné - filetage sur 25 mm
- 2 vis 6 pans M12 x 100 pas 125 avec écrou freiné - filetage sur 30 mm (avec 2 rondelles ep 1mm)
- 2 vis 6 pans M14 x 110 pas 150 avec écrou freiné - filetage sur 30 mm (montées sans rondelles sur la mienne)
- 2  écrous M10  pas 150 avec rondelle soudée (pour les silent blocs rectangulaires)
- 4 rondelles diamètre 18(ext)/8(int) ep 1,5mm
- 8 rondelles diamètre 24,5(ext)/12,5(int) ep 2,5mm
- 8 rondelles diamètre 26(ext)/12,5(int) ep 1,5mm
- 8 vis 6 pans CHC M8 x 20 pas 125 (flasques des tambours)
- 4 vis M6 x 14 pas 100 (2 par cylindre de frein)

Berceau avant :
- 2 vis 6 pans M10 x 75 pas 150 avec écrou carré freiné - filetage sur 25 mm (fixation direction sur berceau, attention aux 2 entretoises)
- 4 vis 6 pans M10 x 30 pas 150 avec écrou (supports barre stab)
- 2 vis 6 pansM10 x 60 pas 150 avec écrou freiné - filetage sur 20 mm
- 1 vis 6 pans M12 x 65 pas 175 avec écrou freiné
- 2 rondelles diamètre 20(ext)/10,5(int) ep 2mm

NB : toute les vis 6 pas sont de type "H", sauf contre-indication