Compteur 205 gti

Bonjour,

J'ai remarqué qu'au démarrage de ma 205 gti 1,6 de 89, l'aiguille du compte tours mettait quelques secondes avant de monter. Est-ce que c'est un soucis du compte tours ou de la bobine. Pour info, elle démarre très bien et roule très bien aussi. Il n'y a ce "retard" de fonctionnement qu'au démarrage.

Récemment, mon aiguille indiquant la vitesse s'est mise à faire un bruit pas possible, à trembler et elle a du mal à revenir à 0. Pour info, le câble din compteur est relativement récent. Je pensais donc à un problème niveau compteur ou boite de vitesse.

Merci pour vos remarques et conseils.

Nicolas

Si le câble du compteur a été changé récemment, je pencherais plus sur un problème d'aiguille , j'essaierai de changer de le bloc compteur pour voir . Tu as un compteur d'avance pour tester?

Merci pour ta réponse, j'ai un compteur d'avance et aussi un câble de compteur d'avance, je pourrai tout tester, je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper et je verrai egalement ce que ça donne pour le compte tour. Tu as une idée de ce que ça pourrait être ce "retard" au niveau du compte tour ?

salut
le compte tour et le compteur de vitesse n'ont pas de lien ; le compte tour est géré électriquement , le compteur de vitesse est géré par un câble rotatif sur la boîte de vitesse ;

Salut ok pour le compte tour, tu sais à quoi serait dû ce retard de l'aiguille du compte tour au démarrage de la voiture. Merci pour les infos.

ton information vient de la bobine ; si ton moteur tourne très bien il n'y a donc pas de problème de ce côté ; ton compte tour est basé sur le principe du galvanomètre (ampèremètre analogique , on a appris ça à l'école pour les anciens) ton information électrique est une sinusoïde à fréquence variable suivant tes tr/mn donc un courant ; traverse plusieurs composants pour former le signal et ensuite passe dans une bobine ; donc création d'un champ magnétique donc une force mécanique ; ton aiguille est retenue par un micro ressort pour la remise à zéro ; je pense que tu as un micro grippage à ce niveau et au bout d'un moment l'aiguille "s'arrache" du zéro et fonctionne ; si un des composants était usé le problème serait permanent ; à savoir que toutes les infos du TDB sauf le compteur de vitesse utilisent ce principe ;
plusieurs options s'offrent à toi
1 : ne rien faire , après tout il fonctionne et ce n'est qu'un indicateur visuel
2 : si tu démonte , mettre une goutte de WD40 au niveau de l'axe de rotation de l'aiguille
3 : si démontage , avec un peu de matériel (alim stab ; oscillo ) contrôler les composants et faire un test pour diag et dépannage
3 : le changer

à toi de décider
a+

sujet 2 : le compteur de vitesse
si le bruit vient du TDB ne t'embête pas à regarder au niveau de la boîte ; peut être que ton empreinte male / femelle (connexion câble/compteur) est détériorée suite à un montage défectueux ; ce n'est qu'une supposition sans mettre en doute le travail effectué lors du montage du câble neuf ; et dans ce cas un démontage s'impose
bon courage

Merci beaucoup pour ces différentes précisions, c'est très clair !
Pour ce qui est du bruit du compteur de vitesse, il vient bien du TDB mais comment le montage pourrait être défectueux car le câble se clipe directement derrière le compteur. Peut être qu'il aurait fallu mettre du Wd40 ou autre à ce niveau là lors du montage du câble de compteur?
Merci pour ton aide.

Au niveau du compartiment moteur, si je fais coulisser la gaine du câble en direction du compteur, le bruit disparaît et l'aiguille ne tremble plus, par contre, ça ne revient pas toujours à 0, ça peut s'arrêter sur 10 ou 20 km/h à l'arrêt, peut être un mauvais positionnement de l'aiguille ou une absence de lubrification ? Merci

t'es sûr que le clips est en place ?

Quand je l'avais monté, c'était bien en place, je pourrai voir ça au démontage du compteur. J'avais aussi pensé à une mauvaise connexion câble./compteur...

J'avais aussi repositionné les aiguilles du compte tour et de la vitesse, peut être que je les avais mal remise... (mauvaise orientation, trop enfoncé,...), je ne sais pas trop, ça a l'air sensible

+1 avec toi ; c'est sensible ; normal c'est UNE 205 ; pas UN camion oui je sais c'était facile ; mille excuse auprès de ces dames