[22] 205 Rallye - 103cv - AM89 - Blanc Meije - Très grosse restauration

Voilà c'est officiel, le moteur a émis ses premières notes il y a 2 semaines et maintenant l'auto doit aller au garage pour le lancement final
Petite trouvaille sur le net et pourrait servir un jour car c'est introuvable

Flavien,
Excellent travail, merci pour le reportage

Pas facile le démarrage de la Ralloche
Mes carbus restaurés ne fonctionnent pas correctement surtout sur un des cylindres (le premier côté allumeur).
Donc je me suis mis à la quête de nouveaux carbus et en ai trouvé en Italie ... et là ça marche mieux
Par contre des petits réglages à revoir pour fiabiliser la bête.
Opération géométrie



Et bien on a tout mis dans le vert





Maintenant mon mécano a détecté un sifflement dans la boite
Il va regarder ça de plus prêt puisque c'est lui qu'il l'avait entièrement refaite

tu peu changer le titre
remise a neuf ou refection a neuf

Des nouvelles du démarrage qui prend du temps
Petite photo du dessous



 Problème sur la boite de vitesses



Elle faisait un bruit de marche arrière sur tous les rapports  Heureusement que l'on a très peu roulé avec  pas plus de 10 kms car on aurait été bon pour remplacer la boite



On a trouvé d’où venait le problème et on a été contraint de déposer et rouvrir la boite  "C'est un cas d'école"    
Cela vient du roulement de l'arbre secondaire côté autobloquant  
Boite de vitesse première génération et bien évidemment il y a un roulement introuvable ... Heureusement qu'un membre du Rallye Club de France a pensé faire usiner des bagues pour compenser l'espace manquant



La référence du roulement introuvable : 2317.51 (32X66X18) et évidement j'ai eu un qui faisait 32X62X18 d'où manque 4 mm.


Maintenant j'attends la bague et après on brûle du pneu

Toujours aussi impressionnant cette restauration, de quoi inquiéter l'Atelier de Musée de l'Aventure Peugeot .
En tous cas félicitations !

Mayaflav a écrit:
Problème sur la boite de vitesses

Cela vient du roulement de l'arbre secondaire côté autobloquant  

Tu as dû vouloir dire le différentiel ?
Rassure nous, tu n'as pas mis un autobloquant ?

impressionnant un beau sauvetage de rallye

Pat a écrit:Toujours aussi impressionnant cette restauration, de quoi inquiéter l'Atelier de Musée de l'Aventure Peugeot .
En tous cas félicitations  !  

Mayaflav a écrit:
Problème sur la boite de vitesses

Cela vient du roulement de l'arbre secondaire côté autobloquant  

Tu as dû vouloir dire le différentiel ?
Rassure nous, tu n'as pas mis un autobloquant ?

 oui différentiel

Tu les as refait faire ou tes carbus ?

Mayaflav a écrit:

Des nouvelles du démarrage qui prend du temps
Petite photo du dessous



 Problème sur la boite de vitesses



Elle faisait un bruit de marche arrière sur tous les rapports  Heureusement que l'on a très peu roulé avec  pas plus de 10 kms car on aurait été bon pour remplacer la boite



On a trouvé d’où venait le problème et on a été contraint de déposer et rouvrir la boite  "C'est un cas d'école"    
Cela vient du roulement de l'arbre secondaire côté autobloquant  
Boite de vitesse première génération et bien évidemment il y a un roulement introuvable ... Heureusement qu'un membre du Rallye Club de France a pensé faire usiner des bagues pour compenser l'espace manquant



La référence du roulement introuvable : 2317.51 (32X66X18) et évidement j'ai eu un qui faisait 32X62X18 d'où manque 4 mm.


Maintenant j'attends la bague et après on brûle du pneu

C'est jamais bon de monter une bv après l'apéro on ne vois pas les problèmes d'installation

Même pas une bière rien et encore moins un apéro avant le remontage
Donc mise en place de la bague et ensuite remontage de l'ensemble d'ici fin de semaine

Le grand jour et le moment de vérité est arrivé
Présentation de la belle au CT



L'examen s'est super bien passé et l'appareil photo était de sortie



Résultat un contrôleur aux anges

sa c'est fait tu vas t'ennuyer!!!! tu un nouveau projet ?

Le gars du CT n'a dû rien comprendre en voyant ta voiture,
"une voiture neuve qui passe au CT "

En tout cas félicitations pour tout le travail accompli pour sauver cette 205 rallye et la qualité de ta restauration

Bravo pour le travail
prends du plaisir à rouler
beaucoup vont l'admirer en la voyant de prêt

Petite nouvelle de la Ralloche qui n'a pas bougée depuis mi-décembre
J'attends toujours mon spécialiste carbu  normalement cela devrait le faire d'ici la fin du mois
En attendant je lui ai trouvé une petite pièce qui lui évitera de faire un arrêt cardiaque
Un doigt d'allumeur avec rupteur à 7100 trs


Je l'ai trouvé en neuf et en Allemagne  j'ai dû faire fonctionner mes différents liens Allemand car le vendeur ne voulait pas expédier
Prochain reportage  je l'espère la séance de réglage chez ''The Spécialiste''

Petite sortie le week-end dernier du côté de Lohéac pour l'Autobrocante
Et petit trésor déniché


Par contre cela fait très mal au portefeuille


Mais bon vu que j'étais sur place et que cela ne court pas trop les rues ou les annonces internet
Je les ai trouvé sur le stand de B2H ou il y avait de beaux carburateurs tous neufs