surfacage culasse ou pas aprés déculassage

Bonjour à tous :)

J' ai décidé de changer mon joint de culasse ( 205 rallye ) suite à une fuite d 'huile très habituelle :cry5: (sur moteur TU ) du joint de culasse dans le coin entre le côté échappement et le coté distribution .


J 'ai contrôlé la planéité de la culasse moi même sur un marbre à mon taf .
J'ai trouvé (seulement ! ) 0.06 mm de défaut de planéité dans deux coins côté échappement dont le coin ou ça fuyait avant démontage .
Le joint de culasse a déjà été remplacé au moins une fois par un ancien proprio suite à une casse de soupapes :grr: mais la culasse est toujours à sa côte d épaisseur d' origine ( 111.2 mm ) le moteur à 192 000 KM .

Croyez-vous que je puisse faire l' économie d' un surfaçage onéreux de celle ci ?
Et du coup la remonter comme telle ?
Ou quelle est la tolérence admissible ?

attention, Pas de surfaçage sur culasse de 205 rallye :non:
C est écrie dans Rta