Restauration d'une ancienne 205 GTI grA pour le VHC

vos photos Guy et JF

Assez simple pour être conforme au plan d'identification des années 88 / 89

Houla, j'avais un peu laissé tomber le sujet mais faute de temps .
Donc la voiture est finie et elle a déjà fait 2 rallyes en VHC catégorie classic car je n'avais pas encore mon PTH.
La voici au Rallye de Saint Germain la Campagne :

Elle a aussi reçu sa déco définitive qui est complètement dans l'esprit de ce qui se faisait à l'époque :

Déco inspirée du plan d'identification du "Challenge régional Peugeot ESSO" 1988.

sympa la nouvelle déco, tu prends un pro en copilote

Bénéficier de la pige d'un autre pilote, même plus jeune, 26 rallyes depuis 2018, ne peut-être que bénéfique, de plus avec une auto sensiblement équivalente (les N2 d'aujourd'hui sont assez proches des 1600 Gr.A des années 86-90).

Quelques comparaisons entre le Gr.N actuel (à la base véhicule groupe proche de le série) et le Gr.A de l'époque....ça fait sourire

106 Gr.N


205 GTI 1600 Gr.A


106 Gr.N


205 GTI 1600 Gr.A


106 Gr.N

Et oui , j'ai eu la chance d'avoir à ma droite un nom que vous connaissez bien , Guillaume le fils de Pat .
Voici une vidéo de notre dernier rallye en date , celui de Gournay en Bray :

https://youtu.be/AI_DP2KgWlM

Belle vidéo. Le terrain avait l' air gras et piégeux.

Beau résumé avec cette vidéo de qualité
Les passages au câble sont généreux .
Les "cordes" faut oser aller dedans, c'est la trace, et le protège carter sert à ça ( dans les 2 "gauche" bien gras à 0'52s et 1'37).

En tous cas elle fait bien le job cette bonne vieille GTI .

Les anciens!
Et bien il s’amuse bien notre JDM.

Ces vidéos nous ramènent dans les années 80!

Au plaisir!
JG

Pour les 40 ans de la 205 , j'ai fêté ça à ma manière en participant au très célèbre rallye de la côte fleurie .

Quelle aventure !!!
Troisième rallye et premier national avec cette année la boucle complète.
C'est dur , c'est usant mais quel pied.
On a mal commencé le vendredi avec une pénalité dans la spéciale du laie de mer . On a fait un tour de moins ce qui nous vaut de récupérer le plus mauvais temps + 1 min de pénalité. On rétrograde à la 19 eme place .
On repart le samedi matin motivé sur l'ES 3 et un peu trop sur l'ES 4 . Sur un gauche en descente la voiture a décroché de l'arrière. Heureusement elle n'a fait qu'un 180° elle a monté en marche arrière sur le talus. Plus de peur que de mal , on repart . La voiture s'en sort avec les jupes av et ar , le feux ar et le retro à remplacer.
Les ES 5, 6 ,7 et 8 se passent plutôt bien .
Arrive les 2 dernières spéciales de nuit . On sommes 11 ème, a une marche du top 10 . La Porsche devant nous est à 14 secondes. On décide d'essayer d'aller chercher la place tout en restant prudent.
Au départ de la 9 , nous voyons Mahé avec la M3 à l'arrêt ce qui implique que nous sommes 10 . On prend donc la décision de lever le pieds et de ne pas prendre trop de risque .
On fini la spéciale en lui ayant repris 10 secondes sur 14 . La spéciale était plus pour la 205 , l'ES 10 était plus pour la Porsche qui nous reprend 2 secondes . On fini donc derrière la Porsche pour moins de 6 secondes mais heureux d'en avoir fini .
Finalement on profite de l'abandon de l'Escort pour se hisser à la 9ème place au général sur 13 à l'arrivée et 28 au départ.
Rallye très dur et très exigeant avec la mécanique.
Un grand merci à Sylvia pour les notes quasi sans fautes ( le poteau , le poteau ) .
Un grand merci à Baptiste qui m'aide depuis vendredi et Gilles qui l'a rejoint hier et qui on assurait à l'assistance.
Merci à David pour le ravitaillement de la voiture et de l'équipage et pour les a côté et encore désolé pour vous .
Maintenant plus qu'à tout ranger

Jérôme

Vivre sa passion à fond pour les 40 ans de la 205, comme tu le dis .... quelle aventure
Belle photo, on ce croirais 40 ans en arrière

Salut Gérôme,

Alors tu entres dans le grand bain du rallye et des grandes émotions… Cela me rappelle bien des choses.

Sur la photo que tu postes, bien d’accord avec JF90, belle photo qui restitue bien l’ambiance des rallyes, que voilà un beau sous-virage, un petit coup de frein à main peut-être. Au fait quels pneumatiques tu avais ?

Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs la preuve : il n’y a pas 40 mais 37 ans avec la 1600 au Rallye de la Haute-Saône 1985, un autre sous-virage qui se termine bien par un petit tour dans les champs.





Encore bravo pour ton engagement et ton résultat et on attend la suite…

Guy

Super tout ça, félicitations

GUY, oui un peu en sous virage mais j'arrivais un peu vite .
Mes pneus sont des Toyo R1R .

guy68 a écrit:Salut Jérôme,

Alors tu entres dans le grand bain du rallye et des grandes émotions… Cela me rappelle bien des choses.

Sur la photo que tu postes, bien d’accord avec JF90, belle photo qui restitue bien l’ambiance des rallyes, que voilà un beau sous-virage, un petit coup de frein à main peut-être. Au fait quels pneumatiques tu avais ?

Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs la preuve : il n’y a pas 40 mais 37 ans avec la 1600 au Rallye de la Haute-Saône 1985, un autre sous-virage qui se termine bien par un petit tour dans les champs.



Guy

Excellent ta photo Guy   qui a fait tilt dans ma mémoire....

La même figure au même rallye le même jour avec les mêmes spectateurs,  mais pas avec la même auto  
( avec mon cousin Thierry / 104 ZS 1124cm3 - Gr.N Classe 1)



Il n'y avait pas les portables, donc moins de photos et seulement celles des pro

Salut PAT,
Ah bin ça alors, on a fait le même rallye et voilà qu'on le découvre 37 ans plus tard. C'est incroyable !
Tu était dans la région à l'époque ?
On était un paquet de concurrents a avoir fait un détour dans la campagne.  et si je me souviens bien les photos avaient été faites par Adolphe CONRATH un photographe renommé dans l'EST.
Pour le plaisir je te mets le classement du GR N et les autres A,B et début S.



Guy

Guy

Excellent
Vu le nom du photographe je me rappelle bien de lui.
Oui, visiblement beaucoup de "jardinier" dans ce gauche. On a arraché un tasseau qui tenait la rubalise et on l'a trainé dans le train AV jusqu'à l'arrivée, ou j'ai galéré à l'extraire.

OUi, je suis originaire de l'Est à la porte des Vosges.

En 82, étudiant à EPINAL, j'ai rencontré le navigo de HOT (Opel Rambervilliers) qui m'a fait découvrir le rallye en m'embarquant dans sa ZS 1360, pour faire l'assistance rapide à son pilote au Lorraine.
Dans le même temps mon cousin Thierry ( GTI 1.6L rouge) étudiant à NANCY a rencontré un autre étudiant dont le beau frère courrait avec une ZS80Hp puis Samba Rallye avec le PTS BELFORT. Du coup adhérent tous les deux au PTS BELFORT en 83, nous sommes passés en 85 de spectateurs acharnés à équipage avec sa ZS 1124 de tous les jours ( c'était encore le vraie Gr.N).  

Et toi 38 ans après tu es en mesure de nous sortir les classements, formidable     
Merci à toi, la mémoire sportive de ce club.

Montage vidéo de ce week-end, merci Normandie Eallye .

https://youtu.be/b-vNSoMJfCw

Salut Gérôme,

Belle vidéo où l'on voit que ton incursion dans les bas-côtés a laissé quelques traces, mais comme le dit Jean RAGNOTTI, un grand pilote de rallye, "Quand on sort de la route, c'est le métier qui rentre"  
Guy

Jérôme,
Çà fait de l'effet de voir des photos d'une 205 GTI sur un rallye actuel et surtout plaisir de revoir Guy sur le forum

Guy, tu peux pas ré-ouvrir une page et nous raconter des histoires