[62] 205 CTI 1.6 - 105cv - AM 88 - Restauration de ma CTI

Pas charte, Romain
Bon, je recommande la bonne couleur ...
La loose

si c'est chartre couleur au nuancier as com la da ton fournisseur te la refait

Tu connais aussi bien que moi (ou presque vu ton jeune âge ) les fournisseurs internet....
Elle sera bien protégée, comme tu dis

ta pris ou ta peinture ?

Chez peinturevoiture (BESA). bon produits, mais j'aurais dû revérifier ...

Pas mal de choses ce WE, en attendant de pouvoir réassembler la caisse :

Ré-assemblage du train avant :



Déassemblage des sièges pourris :



Décapage et peinture de la structure :



Je change les mousses assise + dossier conducteur et assise passager. Les mousses étaient réparables, mais trop de temps à passer pour un résultat moins satisfaisant

on attend la suite du remontage

grâce à un coup de main du frangin cet aprem, ça avance bien :

Pare-brise (avec le bon joint) et berceau :



Train arrière et coffre :



Embrayage, dommage que la butée commandée ne soit pas la bonne, sinon le moteur serait en place ...



J'ai aussi refait les étriers, mais oublié que les vis de purge étaient HS, du coup quelques bricoles commandées ...

Et la suite de la sellerie ce soir. Je crois que je vais bien dormir à Nevers

Yo

c est le joint que je t ai vendu ,j espères ..
Bon remontage

salut JP, oui, bien sur
Et il faut être 2 pour le monter, comme le train arrière, qui aime bien descendre du cric quand tu le bouge...

fin du remontage des sièges hier soir. Pour l'ensemble, il faut quand même compter près de 200 agrafes et 10h de boulot (pour un débutant). Les housses sont très légèrement différentes de l'origine, mais le tissu est le même, et le résultat n'a rien à voir

bon boulot

Beau rendu et en plus c'est top a faire

La banquette arrière est plus simple à refaire pour le coup

Beau travail, très belle restauration

J-1 semaine

Pas gagné ma poule, mais on y crois

alors elle roule ?

pas exactement, mais ça avance. Ce WE : montage de la boîte avec la bonne butée, puis de l'ensemble dans le compartiment. montage du système de freinage, du réservoir et de la goulotte + suspensions avant et freins arrière :



Remontage des périphériques de la malle arrière et premier réglage :



Et hier réparation des extensions et point sur ce qui me manque et là bonne question : pourquoi avoir mis du pas de 125 un peu partout ??? il y a des ingénieurs qui mériteraient 6 mois de stage en garage, ils feraient moins de c***** après.

Dernière journée de congés 205 aujourd'hui : demain soir, je saurai si je viens avec, ou pas ...

TA PEINT les chandelles

 hâte de voir ce beau cti restauré    et chapeau pour tout ce travail abattu 

rom58 a écrit: TA PEINT les chandelles

oui, je les préfères camouflées

Hier était mon dernier jour de congés CTI : repose de la capote, du capot, des freins avant et de plein de petits éléments, mais il en reste pas mal. Je verrai l'avis de Bruno ce soir.

pas mal sans portes sa fait roadster

et sans pare-choc, ça fait derby car

Pose de l'échappement, des pare-chaleur et de quelques bricoles :





Effectivement, il m'a manqué une semaine pour l'emmener aux Classics

tu aurais pu nettoyer le réservoir tu remonte un truc crade sur une auto neuve lol

Je l'ai bien passé au karcher eau chaude, mais le carrossier qui a repeint la voiture l'a blaxonne, et je n'ose pas attaquer ça au diluant...
Et puis c'est comme les chandelles, personne ne le verra